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線路起火、鐵軌變形 歐洲基建在熱浪中快扛不住
www.fngxq.tw | 2019-07-27 09:20:12  觀察者網 | 0條評論 | 查看/發表評論

繼史上最熱的6月后,歐洲正在苦熬史上最熱的7月。

飽受熱浪煎熬的不只是人類。歐洲多個國家的基礎設施在極端炎熱的天氣中故障頻頻,對當地人的交通出行產生了明顯影響。

據英國廣播公司(BBC)7月25日報道,英國劍橋的氣溫在當天達到了38.1℃,僅次于2003年38.5℃的歷史最高點。而《每日電訊報》則在次日報道稱,劍橋7月25日的氣溫最終達到了38.7℃,成功打破了記錄。

熱浪之中,英國多地鐵路發生了架空電線因高溫而故障甚至起火的事故,而列車內的乘客也不得不面臨行程延誤甚至沒有空調的可怕情況。

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倫敦卡姆登區的一段鐵路架空電線在高溫中起火。(卡姆登警方公布)

有乘客當天在倫敦地鐵中央線的列車中測出了36℃的高溫。(IC Photos)

英國鐵路網公司(Network Rail)當天發布聲明稱,英國鐵路網絡正因極端氣溫引發的一系列事件而陷入混亂。除電力線路受損外,部分軌道也因高溫而發生了膨脹或者彎曲。

該公司提醒乘客在出行前應查詢相關信息,以確認自己行程受影響的程度,并在出行時帶上足夠的水。

該公司主管表示,這一情況在倫敦和英國東南部地區尤其嚴重,并且可能會持續到本周末。根據他的說法,26家火車公司中有20家受到了列車班次取消或者限速的影響。其中東南鐵路(Southeastern)公司還特別提醒乘客“盡量避免非必要的旅行”。

受到高溫威脅的不只是英國的鐵路系統。奧地利的鐵路部門將該國的部分鐵路軌道涂成了白色以降低溫度,并盡量避免高溫彎曲帶來的結構損壞。瑞士和德國的鐵路部門也采取了類似的行動。

在7月22日的公告中,英國鐵路網公司同樣提到了把鐵軌某些部分涂成白色的方法。該公司稱,這種措施能將鐵軌的溫度降低5至10攝氏度。

被涂成白色的英國鐵路。(圖自英國鐵路網公司官網)

英國南部的高溫在25日晚些時候因一場大雨而得到緩解。但這場大雨卻帶來了新的麻煩:一場雷暴。

《每日電訊報》稱,這場雷暴影響了英國南部的空中交通管制系統,并導致倫敦希思羅機場和蓋特威克機場的多個航班延誤或被取消。

英國國家航空交通服務公司(NATS)表示,他們位于漢普郡斯旺威(Swanwick)的空中交通管制系統遇到了一些“技術問題”,并導致了多個航班被延誤。

“我們對大家可能遇到的任何不便表示歉意,并將盡快提供進一步的信息。”NATS稱。

另據法新社7月26日報道,作為歐洲最大鐵路車站和列車始發站,巴黎北站在當天因“電力系統故障”而停電兩個小時,嚴重影響了包括“歐洲之星”在內的多個國內或國際列車的時刻表。

當天在巴黎北站等待列車的乘客。(IC Photos)

法新社稱,這是“歐洲之星”在兩天內第二次遇到類似情況。

7月24日,一列載有600名乘客,從比利時布魯塞爾開往英國倫敦的“歐洲之星”號列車因高溫引發的電力故障而在德國哈雷(Halle)和比利時蒂比茲(Tubize)之間拋錨了兩個小時,最終歐洲之星只得派出一輛空火車將乘客接回布魯塞爾。

美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)在7月27日報道中采訪了牛津大學氣候學家卡爾斯滕·霍斯坦因(Karsten Haustein)。后者表示,氣候變化導致極端高溫天氣的發生頻率正在變高,而歐洲人似乎對其準備不足。

“如果沒有氣候變化,此類狀況幾乎不可能發生。”霍斯坦因說,“公共交通系統和鐵路網絡的基礎設施都有不足之處,并導致了列車速度放緩,或是鐵路連接在某些地方完全中斷。”

“如果火車上的空調失效的話,你是無法打開窗戶的。這導致乘客更加備受煎熬。”

《華盛頓郵報》之前曾在7月25日報道稱,由于如今年一般的高溫在歐洲并不常見,再加上醫學界對空調系統影響人體健康的辯論,以及歐洲人對高能耗電器的“偏見”,導致空調的普及率在歐洲家庭中不到5%。

然而,進入21世紀以來,熱浪在歐洲逐漸成為一種常見的情況。CNBC稱,在過去的17個夏天里,每一個都是歐洲500年來最熱的。

“這種熱浪以往很少發生,因此歐洲人缺乏緊迫感,以采取足夠的措施應對它。”霍斯坦因說,“但在未來,這將會是一個更加嚴重和更緊迫的問題,像鐵路網絡這樣的基礎設施工程必須得想辦法解決它。”

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